Roestvrije klassiekers uit de droogste regio van Spanje

1. Levering aan huis

   Het transportbedrijf levert de wagen in principe bij u aan de deur.

2. Naar een RDW-keuringsstation

   U biedt de wagen aan bij een RDW-keuringsstation naar keuze voor de importprocedure en de aanvraag van uw Nederlands kentekenbewijs. We raden aan om vooraf een afspraak te maken. Voor die rit heeft u twee mogelijkheden:

   • met de Spaanse kentekens die op de wagen blijven, als uw verzekeraar de wagen voor die rit wil verzekeren;
   • met een eendagskenteken, dat u gratis bij de RDW haalt.

3. Controle ter plaatse

   De RDW controleert het chassisnummer en de boorddocumenten. Daarna kunt u naar huis. Heeft de wagen nog een geldige Spaanse keuring, dan neemt de RDW die ook over.

4. Kentekenbewijs per post

   Binnen zeven werkdagen ontvangt u uw kentekenbewijs thuis.

De wagen is ingevoerd en staat op uw naam.

1. Invoer via de douane

   U voert de wagen in via de website van de Belgische douane. Dat is volledig gratis en kan gewoon van thuis uit.

2. Oldtimerkeuring

   Daarna laat u de wagen keuren via de oldtimerkeuring, die € 72,60 kost. Naar het keuringsstation rijden kan op drie manieren:

   • met de originele Spaanse nummerplaten, als uw verzekeringsmakelaar de wagen voor die rit wil verzekeren;
   • met een nationale plaat van de DIV, 20 dagen geldig, voor € 75;
   • of u laat een garagehouder met Z-platen de keuring voor u doen.

3. Nummerplaat aanvragen

   Na de keuring vraagt u via uw verzekeringsmakelaar uw nummerplaat aan bij de DIV. Daarbij betaalt u eenmalig de belasting op inverkeerstelling (BIV) van € 58,16.

Geen btw: het gaat om een oldtimer uit een andere EU-lidstaat.